电动重卡“全球战场”已启，中国车企是“追随”还是“破局”？

国内电动卡车发展如火如荼，国外也不甘落后。近期，沃尔沃、奔驰等企业在电动重卡方面均有布局，展现出它们向电动化转型的坚定决心与蓬勃活力。

技术突破改写电动重卡规则

沃尔沃卡车将于2026年推出的纯电动旗舰车型FH Aero Electric，标志着长途运输电动化的关键突破。

该车搭载780kWh超大容量电池组，实现600公里纯电续航，并适配兆瓦级充电系统（MCS），40分钟即可补充80%电量。这一技术参数解决了长途运输的里程焦虑，使电动重卡在干线物流领域真正具备了商业可行性。

奔驰携eActros 600长途电动重卡同样展现出强大的技术实力，以124.7公里的不间断倒车行驶距离大幅刷新吉尼斯世界纪录。这一挑战不仅证明了电动重卡在先进技术加持下能够实现与柴油重卡不相上下的性能，甚至在某些方面更具优势。

奔驰电动卡车破纪录是行业创举，因为倒车工况下车辆缺乏正面撞风散热，对电池和电机热管理系统构成巨大挑战。这一纪录的达成证明了LFP磷酸铁锂电池在621kWh超大容量下的热管理能力，以及电驱桥系统在持续高负荷运行中的稳定性，为电动重卡的可靠性树立了技术标杆。

这些国外车企在电动重卡技术上的突破为国内企业带来了技术压力，也提供了学习借鉴的机会。国内电动重卡企业可以对标这些先进技术，加大研发投入，在电池技术、电驱系统、智能化配置等方面加快追赶步伐，推动国内电动重卡技术的整体进步。

电动重卡全球探索：区域差异化破局之路

分析当前全球各个国家、地区发展电动重卡不同的路径可以发现：

比如，沃尔沃在澳大利亚的实践。沃尔沃获得当地快递公司36辆电动卡车订单，创下该国纪录。然而全国仅65辆电动重卡在运行的现实，暴露了更深层问题——各州轴重限制政策不统一，昆州、新州、维州等地规则各异。澳大利亚的试点凸显了政策协调的重要性，否则电动卡车难以规模化。

欧洲则更注重技术验证与跨境协同。中国初创企业苇渡科技在欧洲完成3100公里跨国路测，途经8个国家，验证729kWh电池组在复杂路况下的真实表现。其800V高压平台实现了35分钟补充400公里续航的快充能力，并与道达尔、壳牌等能源巨头合作测试公共充电桩兼容性，为跨国运输积累了宝贵数据。

日本模式聚焦城市物流。以三菱为例，三菱扶桑联合大和运输在京都市开展“集货-配送”场景的换电示范，通过“FUSO Green Lease”创新租赁模式，提供包含维护、保险的一体化解决方案。这种商业模式创新降低了用户使用门槛，为电动卡车商业化提供了新思路。

电动重卡崛起重塑格局

从沃尔沃卡车展示新款电动卡车，到三菱扶桑推出换电计划；从奔驰刷新吉尼斯世界纪录，到沃尔沃卡车澳大利亚工厂投产以及英国皇家邮政开展电动重卡测试，这些事件共同勾勒出国外电动重卡行业蓬勃发展的新图景。

国外电动重卡的发展对国内传统柴油重卡市场的冲击进一步加剧。随着电动重卡技术的不断进步和成本的逐步降低，其在运营成本、环保性能等方面的优势将愈发明显，不仅会吸引国内运输企业选择电动重卡，还可能促使国内传统重卡制造商加快电动化转型步伐，加大在电动重卡技术研发和生产方面的投入。

同时，电动重卡的发展也将带动整个产业链的变革，包括电池制造、充电桩建设、换电站运营等相关产业将迎来新的发展机遇。在政策层面，国外电动重卡发展的成功经验和政策导向，也会为国内政府制定相关政策提供参考，进一步推动国内电动重卡市场的繁荣。

未来，电动重卡在全球范围内的竞争将更加激烈，国内电动重卡市场需积极应对国外发展带来的挑战，抓住机遇，实现自身的高质量发展。

……

近期国外电动卡车资讯盘点

沃尔沃卡车首次展示将于2026年推出的纯电动重型旗舰卡车

2025年6月9日，据媒体报道，日前沃尔沃卡车首次展示将于2026年推出的纯电动重型旗舰卡车！600公里超长续航配合40分钟极速快充，强势引领长途重卡正式迈入电动化可行阶段。

沃尔沃卡车将于2026年第二季度正式推出搭载电动车桥的新款电动卡车——沃尔沃FH Aero Electric，并开始接受订单。目前这款新电动卡车的图片和更多细节已对外公布，客户还可以签署购买意向书。