10月27日，上汽红岩以太原为主战场，在陕西榆林、河南郑州，三地同时发布最新的LNG车型-C6燃气车，此次活动标志着上汽红岩正式进入国六燃气时代。
对于国内众多企业来说，最要紧的关头就是国六，上汽红岩的燃气车以国六为基础，搭载的是上汽动力12L的燃气发动机，满足最严苛的国六排放标准。并且上汽红岩主打的高端市场，率先推出的是适合中长途运输的杰狮系列的车型。
此次上市的车型还有名为“黑金版”专门针对煤炭运输市场的产品，是煤炭运输专属版本。在山西太原这样的地方作为发布会的主阵地，这也能看出上汽红岩对于C6燃气车寄予厚望，未来，将会把C6燃气车作为上汽红岩在这一地区的攻坚队。
根据上汽红岩总经理楼建平介绍，上汽红岩历经长期细致的市场调研，用户走访以后开发和改进的产品。整车有上百项的改进、传动系统等等，拥有轻量化、高可靠、高安全、，包括底盘管线、驾驶室舒适性高舒适的特点。
C6的发动机是上汽动力的12L燃气机，最大输出功率440马力，最大的扭矩也达到了1950牛米，采用当量燃烧技术路线和高效EGR，以及三元催化技术，满足当下最严苛的国六排放法规。
此外，针对煤炭、砂石料运输，C6车型在动力链配置上也进行了一系列的优化，主打的有两种配置，一种配置是超速挡+4.111速比的后桥，比较适合山区路况多一些的运输条件。另一种是直接档+3.083速比的后桥，比较适合平原居多的运输路况另外。值得一提的是C6搭载的都是法士特的12挡铝壳变速箱，巨有重量轻、可靠性高、可承载大扭矩输入的特点。
对于上汽红岩来说，在这样的时间点发布国六的燃气车，是想通过产品升级，抓住燃气车的市场，而且是从煤炭运输这样的细分市场切入，达到以点带面的效果。
就上汽红岩C6自身产品来说，产品力可以和目前市场上主流的车型一拼，而且在售后方面也进行了相应的布局，专门针对燃气车进行专项售后，做到不停车、全天候服务。
