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上汽红岩“掘金”国六时代开启节能环保之路

   日期:2019-07-22     浏览:112    评论:0    
核心提示:7月1日起,我国珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准;环保法规不断的升级,使重卡行业面临着更为严峻的考验。产品是否可以跟上排放升级的更新速度,满足市场大多数客户的需求,对重卡企业今后的发展至关重要。 为此,上汽依维柯红岩商用车有限公司看准时机,携旗下红岩杰狮国六系列车型抢先布局天然气重卡市场。

 7月1日起,我国珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准;环保法规不断的升级,使重卡行业面临着更为严峻的考验。产品是否可以跟上排放升级的更新速度,满足市场大多数客户的需求,对重卡企业今后的发展至关重要。

为此,上汽依维柯红岩商用车有限公司看准时机,携旗下红岩杰狮国六系列车型抢先布局天然气重卡市场。 

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红岩杰狮的动力之“芯”——高效节能

为了推动重卡环保的进一步发展,面对最严苛的国六排放标准,上汽红岩打迈出了他的第一步。上汽蓝芯动力LNG发动机,是上汽动力结合国内重卡细分工况,联合国际知名品牌供应商,为用户量身打造而成,不仅节能环保、在经济高效方面也极为占优势。

上汽蓝芯动力LNG发动机经过科学动力匹配,桥齿轮结构、优化变速箱,将传动效率提升百分之五,使其传动效果和经济性更加的有优势。同时该款发动机还采用了EGR控制模块,在精确控制EGR流量的同时,提供更高的燃气混合效果,实现更低的排放要求。

此外,该款发动机还采用了先进的当量燃烧技术,有效减少动力损失,相比以往的稀薄燃烧技术,整车动力提升23%,所能创造的效益更多。

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技术的再次升级,更加节约成本

红岩杰狮国六系列车型还通过技术升级,为用户实现了更多的经济效益,节省运营成本。

上汽蓝芯动力LNG发动机的发动机缸内制动技术,可选液力缓速器辅助制动,不仅能大幅提高制动效率,相对的还减少制动系统摩擦片更换频次、降低轮胎磨损,节约费用约一点五到三万元。

与此同时,发动机还通过了长达3万小时以上的台架试验,搭载整车完成了一系列严苛工程测试。发动机B10寿命(可靠性)达到160万公里,保证出勤率,降低维护保养频次。

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面临着“史上最严”的国六排放法规,上汽红岩已经率先出击,抢占了国六的大好市场,为我们展示了其强大的产品研发实力和对消费者的责任与担当。一直以来,上汽红岩将继续以市场为导向,以用户为中心,不断的创新,为消费者提供更高品质的产品和服务。

 
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