中国重汽豪瀚N7G国六天然气牵引车
不久前，中国重汽在各地举办了“群众节气赛”的活动，为重汽天然气重卡在区域市场的口碑做宣传。当中，新款豪瀚N7G国六天然气牵引车是中国重汽天然气重卡中的代表，很是受市场欢迎。
此款车型配备N7新款驾驶室，内饰豪华，碰撞后移式驾驶室悬置结构，悬浮式气囊座椅，安全到位。新款豪瀚N7G天然气牵引车具有动力强劲、可靠性高、车辆舒适性好、安全性好、自重轻等多项优势。此款车匹配大排量、大马力的MT13.48-60国六燃气发动机，功率达到480马力，满足各类工况需求；并采用国际领先的CFV持续流燃气供给系统，为发动机提供精确、稳定的燃料控制，从而达到极佳的燃烧状态，据统计百公里综合气耗为27-32公斤。
解放新J6P国六天然气牵引车
一汽解放，也早先就加入国六天然气重卡的战局。到今年，解放也推出了很多款国六天然气重卡，基本覆盖了每个细分市场。其中，曾上榜工信部的一款J6P 6X4 国六天然气牵引车，离天然气大马力车型上的产品布局又更近了一步。
此款车采用了新款的J6P驾驶室，对比老款驾驶室，降噪、驾乘感等方面都会有明显的提升，并且拥有平顶、高顶两种选择。在动力的方面，这款车搭载锡柴CA6SM3 13升天然气发动机，采用单储气罐，共有三种马力段可供选择：分别为470、440和420马力，动力更强劲，可靠性更高，都满足国六排放标准。|
陕汽德龙X3000国六天然气牵引车
2005年，陕汽重卡就研发出了国内首辆天然气重卡，并不断更新。成就了如今的陕汽德龙X3000 LNG国六牵引车——陕汽重卡天然气车型的王牌，整车CFD流场分析风阻系数更低；后置1000L大容积气瓶和无副梁冲压气瓶框架，让整车自重更轻，气耗更低；超级轻量化技术，真正做到减轻不减质。全域环境适应性技术，整车无惧极寒、极热、高原区域。
大运国六天然气牵引车
2019年4月28日，大运商用车品牌首辆玉柴国六天然气牵引车在试制车间闪亮登场。这款车匹配了玉柴6K13N国六天然气发动机，满足国六b阶段的排放要求；玉柴这款发动机采用“当量燃烧+EGR+TWC”的主流技术路线，配置单点式智能点火线圈及爆震传感器（ECI/ESC），使发动机拥有了更高的可靠性和更低的油耗。
福田戴姆勒欧曼EST 2019款国六天然气牵引车
今年在上海车展的活动上，福田戴姆勒汽车展出了欧曼EST 2019款LNG牵引车，这是一款全天候、全工况国六重卡天然气产品，并在轻量化方面表现出色，整车自重仅为8.5吨。作为首款亮相的欧曼EST LNG车型，这款车在车展现场倍受关注。
上汽红岩杰狮C6国六天然气牵引车
国六排放标准正式实施之际，上汽红岩积极响应国家法规政策，推出四款覆盖各种细分市场的国六系列车型，迎战重卡行业国六时代的全新较量。
上汽红岩杰狮C6国六天然气牵引车匹配了上汽蓝芯动力LNG国六发动机，最大功率440马力，最大扭矩1950N·m，动力强劲，符合各种工况。另外，该车动力系统科学匹配，优化变速箱、桥齿轮系结构，比之同类型产品，此款发动机不仅将传动效率提升5%，气耗降低了3%-5%，为用户带来更高的经济收益。该车采用高顶设计，气囊悬置装备，搭载豪华空气座椅，舒适大空间+减震设计有效缓解驾驶疲劳，多功能方向盘、驾驶员休息脚踏、触控式液晶屏、标配遥控钥匙等细节则让操控更便捷。
江铃威龙HV5国六天然气牵引车
2019年以来，天然气重卡市场持续火爆，作为新军入市的江铃也推出了一款国六天然气重卡——江铃威龙HV5 LNG牵引车。
国六天然气重卡时代已经到来，这7款产品到底哪一款车型能够当选7月“谁是第一”商用车月度评选“第一人气国六天然气重卡”的冠军呢？让我们期待一下吧。
