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重卡界的百万富翁

   2016-07-08 中国卡车网5690
核心提示:重卡界的百万富翁
 当无锡鸿运物流有限公司总经理付忠艳接过中国重汽党委副书记于有德奖励的20万现金时,现场掌声雷动!而记者脑海中却不由地浮现出获得八项奥斯卡大奖的印度电影《贫民窟的百万富翁》…

  中国重汽党委副书记于有德(右)向首位中国重汽曼技术百万公里用户颁奖中国重汽党委副书记于有德(右)向首位中国重汽曼技术百万公里用户颁奖

  与电影故事的主人公贾马尔一样,鸿运物流在拿下大奖之前,也遭到来自各方的质疑,物流同行们质疑他的货运量有如此多?运输效率这么高?整车厂会质疑一台国产卡车跑出进口产品的高强度作业品质?但事实胜于雄辩,中国重汽曼技术产品汕德卡用26个月行驶100万公里验证出货真价实的重卡界百万富翁。

  盈利百万 曼技术支撑星月同行

  让我们把时间拨到2014年4月,彼时的鸿运物流在面对不断增加的货运量时,想要尝试甩挂运输,“工欲善其事,必先利其器”,进口卡车是可以,但高昂的购买成本和维护费用让付总望而却步。这时中国重汽销售员以拥有德国曼技术DNA为“噱头”,反复向他推荐汕德卡,仅是进口车一半的售价,却有着两年不限里程的质保服务承诺,付总决定用中国重汽曼技术试着挑战甩挂运输模式。

  无锡鸿运物流有限公司总经理付忠艳无锡鸿运物流有限公司总经理付忠艳

  “不试不知道 一试吓一跳”付总用这样的“惊讶”形容来肯定汕德卡,9个月收回购车成本, 12个月行驶里程达55万公里,26个月达到百万公里无大修,真正帮助公司实现甩挂运输梦。而中国卡车网记者也给付总算了一笔账,按照一台汕德卡上路需50万元成本计算,鸿运物流9个月就挣回购车成本,每月纯收入近5.5万元,而此后达到百万公里的后17个月,这台中国重汽曼技术的汕德卡总计为鸿运物流收益近百万元,这也难怪付总在这两年之内又连续采购5台中国重汽曼技术产品,包括汕德卡C7H,HOWO-T7H等,原来曼技术产品不是噱头,而是甜头,是名副其实的创富利器!

  中国重汽(香港)有限公司执行董事弗朗兹•努林格先生中国重汽(香港)有限公司执行董事弗朗兹•努林格先生

  傲拥如此高品质表现,离不开中国重汽曼技术的支撑,正如曼方代表中国重汽(香港)有限公司执行董事弗朗兹•努林格先生所言:“26个月突破百万公里是双方精诚合作的最好证明,是曼技术产品卓越品质的体现,产品采用原装德国曼TG系列整车技术,采用相同的产品设计,相同的生产装配工艺,具备了高可靠性、高经济性、高安全性和高舒适性的特点。”同时领先的曼技术也为付总带来前所未有的价值体验,改变了以往单一落后的运输模式,车辆利用率显著提升,单车高效率,低能耗带来百万收益,可以拿出另竞争对手都不敢接招的让利客户运输成本5-10%方式,继而形成“滚雪球”效应,越做越强。

  辆辆百万 下一个富翁就是你

  在埃克森美孚与中国重汽联合举办的“百万公里挑战首车达成发布会”上,中国重汽党委副书记于有德先生告诉中国卡车网记者:“中国重汽曼技术产品从2013年3月份推出以来,销量就成稳定式增长,2013年实现3千台销售,到2014年5月,达到6千台, 2014全年实现9千台销量,2015全年,达到1万台,而今年上半年,订单已经突破1.6万台,预计到今年年底,实现2万台。”中国重汽曼技术产品正以良好市场态势稳步前进。

  下一个百万富翁会是你下一个百万富翁会是你

  而随着中国重汽曼技术产品市场保有量的不断增加,100万公里无大修对于中国重汽和其使用者而言更像是一个起点:是对中国重汽过往七年与德国曼合作的最有力肯定(2009年,中国重汽与德国曼签订战略合作协议),双方最高曼技术结晶汕德卡经受住了市场考验,具有里程碑式意义,而面对未来,双方足有信心共创更好未来,留下更多浓墨重彩之笔。同时加速助力中国物流运输行业面向高效、集约、经济及专业化发展,打造出更多“付忠艳”式百万英雄,真正实现“一辆百万辆辆百万”的品质追求。

  汕德卡创富利器汕德卡创富利器

  《贫民窟的百万富翁》给我们的最大启示是每件事情都会有结果,我们今天所走的每一步都在为明天埋下伏笔,在当下无法预知每件事结果时,唯一可以肯定的就是:尽力把当下事情做好,总会有所收获。反观中国重汽,又何尝不是!曼技术产品汕德卡26个月达到100万公里,收获行业骄傲和用户认可,是匠心重汽“用人品打造精品、用精品奉献社会”理念的完美诠释,是中国重汽砥砺前行一甲子,持续带领中国物流行业和用户财富升级的坚实基础。

 
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