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汽配市场提前“进”冬——之我见[水箱中冷销售的一二三]

   日期:2012-09-06     来源:济南冠虹重卡散热器销售中心    浏览:786    评论:0    
核心提示:水箱中冷销售的一二三


1.   汽配市场与厂商的困境    
     
随着国家经济的转型与调整,
2012年中国的形势已经很严峻。经济下行”已是不争的事实现象,而且,还会延续到下一年;现在重卡车装配的几个主机厂,生产产量严重下滑,规模小些的主机厂已经连续三四个月维持不了最低产能。与之配套的配件厂商,也是在消化自身和三方物流存放的库存,重卡配件的生产车间不得不停产维修,这使得汽车售后服务的常规和非常规配件中,部分品种因无法排产而缺货。       
   
从目前重卡汽车整体的需求来看,销售形势相当不乐观,各地4S点积压的库存车辆在增加,无法还贷的车辆又源源不断地在扣回;二手车市场也不乐观。现在,公路和施工工地上行驶的车辆明显在减少。    
     散热器生产厂家更是问题突出,随着铝水箱的替换和主机厂的产量井喷式增长,各家生产设备的添置和车间的改造,其产能空间大大提升;前期,没有清理的滞销淘汰的产品,需要消化变现。前几年在主机配套的散热器厂家,忙于各大主机厂的配套供应之际。配件售后市场形成了很大的卖方需求空缺。各地的小水箱厂,也如雨后春笋般地崛起,以其价格和市场推广优势迅速地补充市场。从上述情况分析来看,水箱专卖的厂商越来越多,为了生存降价竞争也越来越不择手段,在原材料和人员工资大幅上涨的大环境下,成品价格不增反降;那么降低制造成本的途径是什么?首先减少原材料的使用量;降低原材料的性能标准;其次是销售渠道下沉,在内蒙乌海的一个矿区,六家维修水箱的个体,有三家在做批发维修,而且两家在经销一家做的两个牌子。出现了整个市场经营者和司机用户都叫苦连篇的怪现象。消费者对水箱等产品的多项选择,变成了不会选择,无从选择;随着市场竞争的进一步加剧,市场淘汰商家和厂家步伐也随之加快。

2. 重卡中冷器和散热器配置的变化    
      国产车最初配置中冷器,是在国外斯太尔的技术上引进消化吸收的,那时的原材料多采用军用航空铝材或国外进口材料。铝质散热器以青岛东洋和东风贝尔的产品为行业技术标准,真正具备研发能力的散热器厂家屈指可数。  中期,随着整车生产的数量剧增,各个生产厂家为了增加配套份额,采取大幅降价,使东洋、贝尔、同创、康环、银轮、登峰等厂家的优势产品配套比例大幅下滑;其间整车变化比较大的,是十堰大大小小的装配厂上百家,配套的厂商形形色色,其配置的水箱和中冷器,更是样子相似变换无穷,到现在二汽的水箱中冷也是市场销售、客户更换频繁的重头产品,这与那时的整车生产状况有着千丝万缕的联系。  与此相似的是各大主机厂配置的水箱中冷,新的好的车型,特别是出口的车型;其配置的水箱中冷匹配,质量性能要好些;量大的老车型随着年年招标年年降价,其配置性能其实也不得不随着下降,这也就是有的客户反映同款编号的水箱和中冷,怎么新的没有老的好用。  例如:斯太尔的336PS前期配置是0385和364,后期配置是1077和1060;老车型在配置更换时可以考虑全部替换或采用豪运的水箱0012。现在配件市场不单不提高配置,反而价低配置比例,更不要说以劣质产品替代。
    新型燃料车的推广,在整机研发的基础上,对散热器和中冷器的衡量还是欠妥;常用的手法是沿用柴油车的配置。天然气的燃值和热量都和柴油车不同,对散热和中冷的效果要求更高。
     汽车改装厂对不同改装车型只是根据大梁和马力来要求,但工程车辆由于性能突出,应对散热器和中冷器提出相应的要求和改进。如豪沃336PS的砼搅拌车,老款配置0011和0020,新车全部改为了0231和0250、或0270和0280;而陕汽F3000牵引车340PS采用DZ2203和1501,375PS的砼搅拌车也配置DZ2203和1501,若改进为DZ2202和1502,散热和中冷效果更佳。解放捍威270-330PS和J5 336配置的水箱,原厂水箱内在的散热性能是有区别的,可外形的雷同,配件市场只是一味地拼价格。个人改装的车辆只是对箱板大梁车架等进行,对散热器加装喷淋装置,反而加快了散热器和中冷的更换,减少了它们的使用寿命。正确的做法是早做彻底的改进,加大散热器的迎风面积,增加中冷的进气量和散热效果,同时更换护风圈和风扇叶;新车更换下的产品还会用使用空间和价值。特别是车队的运输车辆,如果在前期做好批量购买时,也可以和生产厂家或4S店下订单购置整车。

3 散热器和中冷器的养护与使用  
    正确使用和养护散热器和中冷器,是目前车辆拥有者和司乘人员最需要了解的基本常识;大家知道的也是自己摸索和口口相传,但中冷器的作用和功能了解甚少。最直接的说法就是“水箱高温怕烧瓦,中冷高温再烧钱”;中冷器的气流过载量和降温效果,直接影响汽车的单位燃值率,吃同样的油拉同样的货跑同样的路喝的多少不一样;百公里相差30-50元油钱,2000公里就多花了600-1000元;好多司机就是不算这笔帐。换新车他们最关心的是性价比,卖配件也是同理,希望他们问问跑长途客车的老司机,大多数都能算出这其中的大小利头。
水箱中冷器清洗的原理:
一是,物理逆向清除冷却系统管路脱落的垢物和堵塞水箱主板的颗粒;
二是,化学制剂溶解水箱或中冷器体内的水垢锈垢或油污;
三是侵泡清理外部的灰尘油污和飞虫异物等,再用清水洗净气泵气流吹干。
    清洗的要求是一年清洗一次,可以节省燃油提高车效,有效地清洗水箱“血栓”,降低机体温度加快循环提高散热效果。

4 市场形势和发展趋势     
   大小厂家产品的纷纷而至,市场需求锐减;汽配经销商的日子,就像09年的大雪灾难一样,过早地进入冬天。突降的大雪阻碍了道路铁路交通,电力线路也不畅通,各种抗灾物质运输受阻,大家要做好自己多准备抗冻的棉衣棉被了。2013年我们将会遇到更大的困难;2012年虽然难度大一些,但还可以挺一挺,,到了需要转型和政府扶持一把的时候了,在严冬下给我们一个温暖的棉被或者暖房。各种滋味尽在不言中!
     现在,汽配行业的人员流动性大,使专业懂技术的人员越来越少;水箱和中冷器的销售模式,需要从过去的简单销产品找编号,到以后的懂性能比服务转变。水箱专业销售商还会有所增加。但还是难于形成大的规模。散热器产业链的产供销的距离是缩短了,但我们误导了商家和消费者,都在低价格和常规品种忽悠客户,怎样改变和转型?如何有序竞争?只有在市场走向低迷和休克状态,我们才能重新选择和清醒。不远的将来,在行业下游的延伸衍生的快速服务业才是今后发展和竞争的新重点。

     济南冠虹重卡散热器销售中心,代理多个主机配套厂家的散热器和中冷器。产品涉及济南重汽、陕西重汽、上汽红岩、北汽欧曼、北汽奔驰、解放J6、二汽天龙、江淮格尔发、大运重卡、华凌重卡等。  同时根据客户的特殊要求,今年我们增加了散热器护风圈和冷凝器等相关配套厂家的产品,明年作为南洋汽摩集团的华北、西北特约经销商,我们将在工程类矿山宽体自卸车和工程机械散热器,加大开发力度,在品种和性能发面,给广大客户和合作伙伴提供更优质的产品。我们冠虹人将以积极的热忱、满意的服务展现在您们面前。

     感谢各位老客户对冠虹这么多年支持厚爱,同时也欢迎全国的汽配同行和生产厂家与我们共同探讨合作共赢。
    
[济南冠虹重卡散热器销售中心    苏云]  2012年8月31日
联系电话:0531-81260210   15853141480   13386406610

 
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