200台超充重卡交付 徐工&华为联手在新能源行业掀起新浪潮！

2025年8月22日，以“共建兆瓦超充生态，共赢全电物流机遇”为主题的华为兆瓦超充高质量发展峰会在四川北川隆重举办。现场，200台徐工超充重卡在四川元启星光兆瓦超充站如期交付，开启新能源商用车行业兆瓦超充新时代。

徐工&华为携手推进兆瓦超充 解决新能源重卡运营痛点

当前，重卡电动化加快提上日程，越来越多的商用车企业加入到新能源重卡大军中来。数据显示，今年1-7月份，国内新能源重卡累计销量达9.59万台（交强险数据），渗透率连续多月突破20%。不过，这其中，我们不得不审视一个行业问题，虽然新能源重卡渗透率和市场占有率在不断提升，但充电桩网络不健全、补能慢等一系列难题，制约重卡全面电动化发展。

 同时，随着新能源重卡应用场景趋近多元化，运距也逐渐由300公里向500公里以上拓展。当前，新能源重卡主要运营场景多集中在港口、钢厂等倒短物流领域，中长途干线物流渗透率仍处于低位。换言之，不根治行业补能痛点，重卡市场就很难完成真正意义上的全面电动化。

对此，徐工集团副总经理、徐工汽车党委书记、总经理夏泳泳表示：“作为徐工集团重点打造的商用车产业板块，徐工汽车在新能源领域不断挺近‘新蓝海’，力图实现新能源重卡补能与成本上的全新突破。”

此次，徐工汽车携手华为推动兆瓦超充重卡落地投运，便是其推动电动重卡向中长途干线场景深度突破的有力见证。据悉，目前市场上运营的电动重卡，快充补能时间普遍在1小时左右，而徐工兆瓦超充重卡可实现双枪2400A电流，每分钟最高可补电29度，充电5分钟即可续航100公里，用户运输效率可以得到极大提升。

此外，第一商用车网还了解到，在运营成本方面，徐工超充重卡每公里能耗费用较油车可节省1.5元，运营一年可节省能耗15万元，三年即可回本。可以说，在激烈的市场竞争下，徐工汽车为用户提供了降本增效的更优解。

凭借对市场的精准洞察，大量满足客户差异化需求的徐工新能源重卡投入不同场景，徐工汽车更凭借周到的售后服务收获大量“回头客”，订单供不应求，连续两年销量行业第一。2025年1-7月，徐工新能源重卡累计销量达1.57万台（交强险数据），同比增长167%，稳居行业第一。

本次超充重卡的交付，也是徐工汽车引领行业向全场景运营转型突破的明证。

与此同时，徐工汽车已初步构建了涵盖核心零部件研发、整车正向开发、充电基础设施适配与运营数据闭环的全链条自主可控生态。其中，依托庞大的新能源重卡运营数据积累，徐工汽车已深度掌握钢厂、港口、煤炭等典型运营场景路谱，为兆瓦超充技术的持续迭代提供了坚实的数据支撑。

同样，徐工汽车凭借高效驱动系统、油泵变频、六档能量回收、0.1℃精准温控、汉风热管理等核心技术，也正形成协同优势，精细管理车辆每一度电；结合市场反馈与运营大数据，徐工汽车更是对整车动力链进行精准调校，车辆保证快速补能的同时，兼顾长续航与高可靠性，为用户带来真正意义上的“高效运营+超充无忧”解决方案。

绿色变革的浪潮正澎湃而来，全电物流的号角已响彻物流赛道。

锚定 “成为全球领先、创新驱动的新能源商用车引领者”的战略目标，徐工汽车在新能源商用车领域的深耕，不仅体现在持续领跑的销量，还体现在先行敢试、探路前行、推动变革、价值创造的担当。本次与华为强强联合，徐工汽车率先突破技术瓶颈，构建起“油电同速”高效运营模式——让新能源重卡在运输效率上追平甚至超越燃油车，彻底打破“电动化=效率妥协”的行业窘境，树立了行业新标杆。