3.1、3.3、WP10发动机

 

Ø WP10系列柴油机是潍柴动力在斯太尔WD615柴油机的基础上，采用BOSCH电控共轨系统自行开发设计排放达国三的新一代柴油机产品

Ø 其外形结构和相关连接尺寸与原斯太尔WD615国二系列柴油机基本相同，有良好的继承性和零部件通用性

Ø 并具有原斯太尔国二系列柴油机的所有优点（可靠性好、扭矩储备大、保养维修简便等等）

Ø 同时还具备了更优越的燃油经济性（通过柴油机工作数据的调整可以比国二排放阶段节油10％）、符合了更高的排放要求、更出色的低温启动性能以及更低的噪音

3.4、WP10结构特点

3.4.1燃油系统

 

Ø 电控燃油供给系统是采用BOSCH公司研发的二代全新系统。共轨管能承受1600bar的压力

3.4.2电控装置

电控系统包括：ECU、线束（两套）、传感器（6个）、油量计量单元、喷油器

 

 

 

 

3.4.3、气缸体

Ø 采用框架式结构，为安装共轨管、粗滤器、ECU等增加了凸台和安装孔

 

3.4.4、WEVB及气缸盖

Ø 喷油器换成BOSCH电控喷油器

Ø 增加了WEVB排气制动机构

Ø WEVB也引起了摇臂发生变化，气缸盖罩高度增加，气缸盖增加了WEVB的进油管道

 

3.4.5法兰泵

 

Ø 更改高压油泵和空压机同轴驱动结构方式；采用法兰式驱动高压油泵，油泵直接由齿轮传动，运转平稳

Ø 无联轴器结构故障率降低使得喷油提前角精度更高，减少了震动，提高了可靠性，减低了噪音

3.3.6进气电加热装置

 

3.3.7水泵

Ø 水泵侧置，不与风扇连接，降低了零部件故障率，维修方便

 

 

 

 

 

3.3.8空压机前置

Ø 空压机前置，不与高压泵连接减少了零部件的故障率，使得前端安装结构较为紧凑

 

3.3.9机油压力传感器