作者：青特桥
青特车桥的悠久历史
不知不觉，又到了年底。今天济南下雪了，今年入冬以来的第一场雪。
停下脚步，回望这一年，却没有多少清晰的回忆，在哪些地方有过努力，在哪里取得了或大或小的成绩，在哪些地方跌倒过，都不清晰。
究其原因，是被绑架了。
每天从上班开始，一个接一个的客户电话、微信、询价、报价、拍照、发图、量尺寸、称重量等等...期间清闲一会，赶忙刷刷短视频、发发群聊、拍个抖音，一天接一天，周而复始。被它们给绑架了。
焦头烂额的忙碌，占据了生活的所有，从而失去了自我。
突然就想，找个清闲的地方，记录一些、归纳一些日常。10天前心血来潮注册了这个账号，又被它们绑着没法动手，今天终于可以平心静气的开始了，“青特桥”公众号，开业大吉！
今天来说一说，青特桥的由来
01
这张图是建于1958年的城阳人民公社农机修配厂，青特集团的前身。
当时以维修农具、加工白铁为主，并没有自己的成型产品。曾用名：城阳人民公社修配制造厂、崂山县第一铁器生产合作社、城阳人民公社五七农机修配厂、崂山县城阳人民公社农机修配厂、崂山县城阳人民公社机械厂、青岛城阳机械厂等...1978年以后，企业开始生产农用翻斗车和木工机械，从此拥有自己的产品。
1969年青特前身(城阳人民公社五七农机修配厂)
02
1985年不其路25号工厂大门
时间来到20世纪80年代，农村开始实行联产承包责任制，农机产品处于滞销状态。企业主动“找米下锅”，接受山东省外贸进出口公司生产计划，开始生产伐木斧，产品第一次打入国际市场。随后，根据市场需求，开发和生产玛钢水暖管件、汽车配件等新产品。1983年更名青岛城阳机械厂后，加挂青岛汽车配件一厂牌子，投入大量资金，扩建厂房，购置设备，建成专用生产线，实现从农机修配到农机制造和汽车铸件生产的重大跨越。1984年，产品达到13个品种、78个规格。其中伐木斧年产20万把，水暖管件150万件、汽配产品产值160万元，并纳入省机械厅指令生产计划，主要为青岛汽车制造厂CA10B型汽车配套，并出口国外。
1992年青岛中汽特种汽车有限公司成立
1993年10月，青岛特种汽车集团公司成立，确定“建设一流企业，打造一流产品”的发展战略和多品种、大型化，高技术含量、高附加值，与国际接轨的产品开发思路，加大技术改造力度，加快产品结构调整进程，投资1000多万，从美国引进国际先进水平的生产设备，改进生产工艺，提高产品质量，生产的“青特”牌特种车、专用车和汽车支撑桥均通过专家鉴定，得到用户认可。
自此，企业成功实现从生产农机产品到特种汽车制造、专用车改装和半挂车支撑桥生产的第二次跨越。
04
2000年不其路25号总部大楼
2003年引进国际领先的KW静压造型生产线
2009年 青特集团产业园一期厂貌
进入21世纪，企业积极优化产业结构，大力实施名牌战略，推动企业由数量速度型向质量效率型转变。投资8000万建成特车工业园，使企业具备年产6000辆特种汽车的能力。2003年，兴建青特工业园，建成铸造工厂、驱动桥工厂和约克工厂等5座大型厂房，购进德国产KW铸造生产线、立卧转换加工中心、英国产双头自动上下料摩擦焊设备、意大利焊接机器人，打造具有世界领先水平的高端技术平台。
2004年5月，经国家工商行政管理总局批准，青岛特种汽车集团公司免冠行政区划，企业更名为“青特集团有限公司”，简称青特集团。
05
2014年 集团新办公大楼正式启用
2018年10月30日 青特集团隆重举办庆祝成立60周年庆典活动
目前，集团在鲁、京、川、晋、湘、鄂等六省市拥有七大生产基地，共20多家子公司，涉足特种车制造，汽车车桥总成、汽车零部件生产，房地产开发，国际贸易等多个领域。形成了年产特种车1万余辆，各种轻、中、重卡及大型客车系列车桥110万套，支撑桥10万多支，齿轮10万套，铸件10万余吨的能力。
