登录
免费注册

4月商用车销售36万辆涨3% 福田超4万辆摘冠 重汽保持前三,解放领涨

   2024-07-29 第一商用车网960
核心提示:2024年一季度,我国商用车市场经历2涨1跌,3月过后累计销量成功突破100万辆,累计增幅达到10%。 进入二季度,商用车市场表现能不能更上一层楼?2024年走完1/3,商用车行业格局有什么新变化?
       4月销35.74万辆  环比下降22%,同比增长3%
 


      根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),2024年4月份,我国商用车市场销售35.74万辆,环比今年3月份下滑22%,同比则继续增长,增幅为3%,同比增幅较上月(+6%)缩窄3个百分点,收获“2连增”。 



      近五年4月份的商用车市场走出一个增-增-降-增-增的趋势,作为传统的销售旺季,商用车市场4月份销量通常与3月份一样处于高位,鲜有低于40万辆的时候。但最近已连续3年低于此,其中2022年4月份正好是商用车市场上一轮的寒冬,销量仅20万辆出头;最近的2023年和2024年4月份商用车市场分别销售34.76万辆和35.74万辆,也仅能算是中等偏下水准,都比更早之前的“正常水准”还矮了一大截。把时间轴拉长一些看,2019年、2018年4月份商用车销量同样超过40万辆,最近两年35万辆左右水平相当于2016年、2017年同期水平。



      从累计销量来看,130万辆左右是最近几年1-4月商用车市场的正常水准,今年1-4月商用车市场累计销售139.01万辆,正好处于这一正常水准区间,在近五年里看能排到第2位,但与五年最高的2021年1-4月相比有接近60万辆的差距,比五年最低的2022年1-4月则多销售了约21万辆,比去年1-4月累计多销售了超10万辆,累计增幅为8%(如上图)。



      福田蝉联月榜冠军 重汽保持前三,解放领涨
 
      2024年4月份,商用车市场继续有12家企业销量超过万辆。福田汽车以超4万辆的表现蝉联月榜冠军,斩获自己今年在商用车市场的第三个月榜冠军。
 
      2024年4月份商用车市场销量表(单位:辆)

 
      上表可见,2024年4月份,商用车市场同比增长3%,同比增幅较上月(+6%)有所缩窄。主流企业有增有降,4月份销量排行前十企业6增4降:重汽、长安、解放、江淮、江铃和陕汽4月份销量同比分别增长了14%、12%、38%、1%、29%和8%,其中重汽、长安、解放、江铃和陕汽等5家企业跑赢4月份商用车市场“大盘”,解放以38%的同比增幅领涨。与此同时,下滑的几家企业有3家降幅达到两位数,下滑最严重的企业4月份销量同比下降了21%。



      从市场份额来看,4月份销量前十企业合计份额达到77.07%,排名前五的企业合计份额达到48.38%。4月份,商用车市场仅有一家企业份额超过10%,排名榜首的福田以4.49万辆的销量抢到4月份商用车市场12.55%的份额,排名2、3位的上汽通用五菱和重汽月度份额也接近10%,分别9.56%和9.13%,两家企业份额仅相差了0.43%。
      更小的差距出现在排名靠后的企业差之间:4月份排名4、5位的东风和长安月度份额相差0.01%,销量仅相差了18辆;排名月榜第5、6位的长安和解放月度份额相差0.46%;排名月榜第7、8位的江淮和江铃月度份额仅相差0.3%;排名月榜第8、9位的江铃和长城月度份额也仅相差0.32%……商用车市场的座次争夺战在2024年1-4月每一个月都非常精彩。 
      从行业格局看,4月份商用车销量排行前十成员与上月完全相同,但排名也发生了不小变化,月榜排名与3月份保持一致的仅有排名首位的福田、第3位的重汽和第6位的解放,变化如下:上汽通用五菱上升3位至月榜次席,江淮上升1位至月榜第7位,长城上升1位至月榜第9位;相对应的,也有3家企业排名出现下滑,下滑最明显的企业月榜排名较3月份下滑了2位。 



      1-4月累销139.01万辆增8%,解放/长安领涨
 
      从累计销量看,2024年1-4月,商用车市场累计销售139.01万辆,同比累计增长8%,累计增幅较3月过后(+10%)缩窄2个百分点。
 


      具体到累计销量前十企业来看(同时也是4月份销量前十),福田累计销量已接近20万辆,东风、重汽、长安和解放累计销量也均突破10万辆,分别达到14.92万辆、13.46万辆、13.46万辆和11.07万辆。大多数企业目前处于上升区间(如上图),其中解放1-4月累计销量同比增长了38%,是主流企业中增幅最高的,重汽、长安、江淮和江铃等企业1-4月累计销量增幅也高于市场整体增幅。与此同时,也有3家企业目前处于下降区间,所幸的是几家企业目前的累计降幅都只有个位数,未来“上岸”的希望很大。



      从累计份额看,累计销量前十企业合计份额达到78.67%,行业前五合计份额达到52.39%,目前仅有福田和东风两家企业累计份额超过10%,分别达到14.33%和10.73%;截止到4月份,商用车市场相邻企业间差距都不算大,累计销量排名第3、4位的重汽和长安甚至仅有不足40辆的差距。与去年同期相比,解放、长安、重汽、江铃和江淮等企业市场份额实现增长,其中提升最明显的是解放和长安,分别提升了1.73个百分点和1.32个百分点。
 
      从行业格局看,2024年已走完1/4,商用车市场前十与去年年终前十相比已经发生了变化,陕汽进入前十,目前暂列行业第10(陕汽去年年终第11位);重汽和长安双双上升1位至行业第3、4(重汽和长安去年年终分列第4、5位);解放从去年年终的6上升一位至目前的行业第5位;江铃也从去年年终第9上升一位至目前的行业第8位。与此同时,也有企业排名出现下滑,甚至被挤出行业前十,福田、东风、江淮三家企业则保持去年年终排名不变。



      4月份,商用车市场收获3%的增长,本轮增长势头扩大至“2连增”。今年1-4月,商用车企业间的竞争非常激烈,每个月的排名变化都非常大。不过,2024年才走完1/3,排名靠后的企业都还有迎头赶上的机会。下个月商用车市场又有什么新变化呢?福田能继续保持月榜首位吗?又有新面孔杀进前十吗?拭目以待!


 
举报 收藏 打赏 评论 0
 
更多>同类知识
推荐图文
推荐知识
点击排行
网站首页  |  营业执照  |  二维码  |  商城列表  |  配件列表  |  关于我们  |  联系方式  |  法律声明  |  版权隐私  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报  |  鲁ICP备15030808号-1

版权©济南恒科互联软件有限公司
 
分享按钮