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11月销量大涨127% 轻卡近5万辆 新能源增9成 福田靠什么抢占市场

   2023-12-22 第一商用车网4300
核心提示:为冲刺全年目标,福田汽车11月火力全开,销量大涨127%。 12月7日,北汽福田汽车股份有限公司(下文均称福田汽车)发布了2023年1
      为冲刺全年目标,福田汽车11月火力全开,销量大涨127%。
      12月7日,北汽福田汽车股份有限公司(下文均称“福田汽车”)发布了2023年11月产销数据公告。11月,福田销售商用车62860辆,环比增长18.8%、同比大涨127%。其中,中重卡销量9157辆,同比增长62.59%;轻卡销量高达4.9万辆,同比大涨158.15%;新能源车型销量4500辆,同比增长88.68%,几大主营业务可谓火力全开。
        2023年以来,作为我国商用车领军企业,在面对经济减速、油价高企、运价走跌、货源竞争激烈等一系列行业不利因素的影响下,福田汽车仍积极应对行业变化与挑战,在“内卷”的市场环境下,更是在年底跑出了“加速度”。
        首先,11月份,福田汽车能够实现销量的突破,绝不是一朝一夕之功。其中,离不开其在战略规划上的精准布局。
        其一,针对国内市场,福田在保障原有优势市场基础上,在2023年下半年发布了“南方战略”,推动南方市场破局突围。
        具体来看,福田汽车将充分发挥其在产业规模、技术产品及体系协同等方面优势,在“存量竞争”时代,着力提升南方市场网络能力,并构建出“客源+货源+运力+金融+租赁”的新能源立体化生态体系,聚焦用户全生命周期,进一步提升品牌及产品竞争力。
        其二,针对海外市场,今年4月份,福田第1100万辆整车成功交付,成为中国商用车行业发展的一大重要里程碑,同时于同期公布并解读其全球化战略布局。其实,早在2004年,福田就已经将国际化战略作为其战略与业务布局的核心方向之一。通过多年的全球战略布局与市场深耕,福田持续在欧洲、泰国等战略市场取得突破性进展,同时在智利、哥伦比亚、菲律宾等区域市场打造出强大的商用车品牌优势。
        今年以来,福田汽车紧紧抓住海外出口机遇,有望连续第13年位居中国商用车出口第一。除继续搭建全球化研发体系,在海外建立KD工厂,以更为成熟的海外业务体系及团队,与戴姆勒、康明斯、采埃孚、博世、美驰等世界级企业,共同打造“整车+零部件+生态运营”联盟合作体系,助力福田国际化战略落地。
       据悉,福田汽车将以2025年海外销量15万辆为目标,进一步巩固轻卡、微卡及工程车等优势业务,补齐重卡、皮卡和VAN等短板业务,同时加强南美、东欧、东南亚、印度、南非等全球化市场合作及产业区域化布局。



        除了战略,福田汽车卓越的产品力是扎根行业与市场的一块奠基石,更是其销量能在11月翻倍增长的基础。其中,不得不提的是全场景自动挡产品解决方案。
        早在2017年,福田汽车便引入自动挡变速箱车型产业化理念,这在当时自动挡车型并未大面积覆盖的时代,着实有些“出其不意”;2019年,欧曼AMT自动挡重卡的问世,标志着福田引领行业自动挡发展的新趋势,销量一路飙升至今;2023年,福田宣布全面导入全系自动挡产品,并于6月份发布了重型、中型、轻型自动挡车型,为用户带来更加舒适、安全、节能、可靠、智能的运输价值体验,持续引领行业迈向自动挡商用车新征程。
可见,福田正是看到了自动挡车型在市场上的发展机遇,积极抢抓自动挡车型上市“红利期”,以差异化的产品竞争优势迎接商用车发展新变化,助力福田走在行业发展前列。
        据悉,福田全场景自动挡车型的问世,是历经5年、3600辆车、600位用户、256个运营场景的验证,才有了如今产品过硬的品质。福田全场景自动挡车型,覆盖了126个商用车自动挡应用场景,其中,中重卡AMT车型采用电控气动式技术路线,可以共用底盘气源且驱动力大;轻型AMT车型采用电控液动式技术路线,不仅灵活适配气刹及液刹底盘,而且动作灵敏、响应迅速、换挡舒适度更高。
        这些都为福田在11月取得销量的快速增长立下汗马功劳。而福田的脚步并不敢有丝毫停歇,这一点尤其体现在新能源领域。

新能源领域:抢抓“双碳”机遇,共筑低碳新征程

        现如今,绿色、低碳发展已经成为交通领域发展的共识。从当前运输市场的整体表现来看,新能源商用车的占比也是越来越高。我国在积极践行“双碳”目标的同时,也正步入高质量发展新阶段。
        在新能源领域,福田汽车始终坚持以创新为基,走出了一条“纯电动+插电式混合动力+燃料电池”的新能源技术路线,同时在“油改电/氢+全新平台”基础上,以持续迭代的领先技术和多元化产品组合和更加丰富、完善的新能源运输解决方案,更好地应对多变的市场和用户需求。
        截至目前,福田汽车已经推出了轻卡、中重卡到客车的全系列新能源商用车,全面覆盖城市配送、矿山、港口、城建等重型运输以及机场、环卫等专用新能源商用车领域。2023年以来,欧马可智蓝混动轻卡、奥铃智蓝超混轻卡、欧曼智蓝底部换电重卡、祥菱新能源微卡、图雅诺新能源轻客等车型,更是扩大了新能源商用车谱系,市场影响力可观。
        值得一提的是,针对氢能领域,福田汽车目前已拥有全球首款氢燃料重卡、4.5吨氢燃料冷藏车、49吨液氢重卡、欧辉氢燃料公交车BJ6112、4.5吨氢燃料电池物流车、42吨氢燃料电池重卡等重磅产品。从2006年开展氢燃料产品技术研发至今,近20年时间里,福田汽车氢能产品已在重大活动、公交、冷链运输、中重型、中长距离运输场景中得到广泛验证,彰显其作为氢能应用先行者的力量与担当。
 


        2023年,福田汽车布局全新赛道,启动全新平台开发,预计到2025年,福田将初步构建起“车+桩+光+储+荷+智”的新能源产业和商业生态闭环体系;到2030年,福田亦将联合生态圈合作伙伴,共建“整车+核心零部件+后市场服务+碳资产管理”的全新产业生态,助推新能源商用车行业高质量发展。





 
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