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重汽超2万辆 解放大涨近8成 北奔返前十 8月重卡销量增54%

   2023-10-17 第一商用车网5560
核心提示:2023年以来,我国商用车市场持续复苏,连增成为包括重卡市场在内多数细分市场的常态。截止到7月份,重卡市场已收获6连增,累计
      2023年以来,我国商用车市场持续复苏,连增成为包括重卡市场在内多数细分市场的常态。截止到7月份,重卡市场已收获“6连增”,累计销量增幅已达到29%。

      根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),2023年8月份,我国卡车市场(含底盘、牵引车)共计销售27.01万辆,环比今年7月份增长9%,同比增长21%。这其中,重型卡车市场(含底盘、牵引车)8月份销售7.12万辆,环比增长16%,同比也继续增长,增幅达到54%,同比增幅较上月(+36%)明显扩大。值得一提的是,作为重卡市场销售淡季,7月份和8月份销量均不算太高(分别为今年1-8月倒数第2和倒数第3高),但同比增幅分别达到36%和54%,虽然有同期基数较低的因素在,但仍能算得上一个不错的淡季表现。至此,重卡市场这一轮的连增已扩大至“7连增”。 

        纵观近五年8月份重卡市场销量及增幅走势图可见,最近五年8月份的重卡市场有三年实现增长,2019年8月小增2%,2020年8月大增78%,销量达到13万辆,是近五年8月份重卡市场销量的极值;随后连续两年8月份重卡市场都出现两位数下滑,其中2021年8月份同比大降了61%,2022年8月份销量已跌至不足5万辆;今年8月份重卡市场同比增长54%,但7.12万辆的销量在近五年里看只能算是中等水平,相当于5年高位2020年8月份销量一半多一点,与2019年8月的“疫前水平”约有2000辆的差距,能实现增长很大程度上还是由于去年同期销量太低。但无论如何,重卡市场在2023年的 “连增”还在继续。 
       今年1-8月,重卡市场累计销售62.1万辆,比上年同期的47.15万辆增长32%,比去年同期累计多销售约15万辆。从单月销量来看,8月份重卡市场7.12万辆销量较7月份的6.13万辆增长约1万辆,8月份这个重卡销售淡季看起来并不淡。经过连续7个月两位数的增长,且其中有5个月同比增幅超过5成,平均月销量接近7.8万辆(去年下半年平均月销量不足5万辆),可以明显感觉到重卡市场的确是在缓慢复苏。 “7连增”过后,2023年重卡市场已从1月过后累计下滑49%到8月过后累计增长32%(如上图)。 
2023年8月重型卡车(含底盘、牵引车)市场销量表(单位:辆)

       上表可见,2023年8月重卡市场同比增长54%,增幅较上月(+36%)扩大18个百分点,约比去年8月份多销售2.5万辆,约相当于去年8月份销量的1.54倍。8月份,重卡市场有4家企业销量超过1万辆(较7月份增加2家)。8月份,重卡市场销量前十企业合计份额达到96.99%,其中行业前五企业合计份额达到88.61%,较上月有所扩大(7月重卡行业前五合计份额为86.27%)。 

      8月份,重卡市场整体看来继续实现两位数增长,主流企业也都实现增长。8月份销量前十企业同比增幅均达到两位数,中国重汽、一汽解放、东风公司、大运重卡、徐工重卡和上汽红岩等企业同比增速均跑赢8月份重卡市场整体54%的增速。中国重汽8月份销量达到2.01万辆,同比增长55%,在重卡市场继续领跑;解放、东风和上汽红岩8月份同比增速分别达到77%、54%和83%,也纷纷收获了非常可观的增长;大运和徐工两家企业8月份销量同比分别大增了102%和111%,领涨市场,其中大运已连续4个月保持5成以上同比增速,连续在重卡市场实现大增。
      从行业格局看,8月份重卡市场行业前十成员与上月有所不同,排名也出现了不小变化:解放上升至月榜次席;北奔则从7月份的月榜第11位重返月榜前十,排名8月份月销量榜第10位,你进我退中也有企业排名出现下滑,甚至被挤出前十。

     2023年1-8月,我国重卡市场累计销售62.1万辆,同比增长32%,累计销量增幅较7月过后(+29%)扩大3个百分点,比去年同期累计多销售约15万辆。具体到累计销量前十企业来看(同时也是8月份销量前十),绝大多数企业处于上升区间,重汽、解放、东风、福田、大运、江淮等多家企业累计销量增幅较7月过后都有所扩大,唯一处于下滑区间的企业累计降幅较7月过后也有所缩窄。8月过后,重汽、解放、陕汽和北奔等4家企业,今年累计销量同比分别增长了52%、36%、39%和42%,跑赢1-8月重卡市场整体增速。
       从累计份额看,销量前十企业合计份额达到97.34%,其中重汽、解放、陕汽和东风四家企业累计份额超过10%,分别达到27.36%、19.94%、16.17%和15.74%,累计销量排名第5位的福田累计份额也接近10%,达到9.66%,行业前五累计份额合计接近90%,达到88.87%(较1-7月的88.9%略有下滑);累计销量排行5名之后的企业累计份额均低于3%,对重卡行业排名靠后的企业来说,2023年的追赶之路从一开始就非常辛苦。但这样的情况下,大运重卡的累计份额已达到2.8%(大运4月过后累计份额为2.4%),较累计销量排名第7位的企业已有接近1%的领先优势,大运在重卡行业第6的位置上越来越稳。
 
      8月过后,重卡市场行业前十成员与去年年终前十成员仍保持一致。与去年同期相比,重汽、解放、陕汽、北奔等企业市场份额实现提升,其中重汽今年1-8月市场份额较去年同期提升了3.58个百分点,提升最为明显;解放和陕汽今年1-8月市场份额较去年同期分别提升了0.68个百分点和0.82个百分点;北奔今年1-8月市场份额较去年同期略微提升了0.08个百分点,其他企业市场份额较去年同期均出现不同程度下滑。 
 
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