今年的6月份，商用车的销量是28.07万辆，在整个汽车市场里边仅仅占据了11.22%的份额，较5月的数据相比对有所缩窄（5月份商用车在汽车市场的份额为12.84%）。3月份，商用车市场在整个汽车市场的份额时隔5个月后重新突破15%，4月份，进一步扩大至18.27%，5月份又跌至12.84%，6月份进一步缩窄至11.22%。这也不难看出，相比乘用车市场在疫情影响减弱时极强的恢复力，以及受政策促进效应明显，商用车市场还在苦苦挣扎。
其中，按汽车燃料情况划分，柴油汽车销售数据是17.62万辆，汽油汽车销售了7.52万辆，其他燃料汽车销售了2.93万辆，这三种分别占据了6月份商用车总销量的62.77%、26.79%以及10.44%。
上图是今年前六个月的燃料数据，由此可见，2022年的商用车市场依旧是以传统燃料为主要使用燃料，柴油车的使用率占到了今年1-6月的商用车市场62.89%的份额。6月过后，新能源汽车（纯电动、插电式混合动力、燃料电池）占比已经突破6%，占整个商用车市场约6.09%的份额（较1-5月的5.52%进一步扩大），较上年增长明显，但目前看仍是小众选择。新能源商用车中纯电动车型占比最高，达到5.88%；燃气车在2022年前6月商用车市场里占到了1.27%的份额。
按车型部分划分，卡车销售了24.62万辆（其中整车销售了19.55万辆，卡车底盘销售了2.15万辆，牵引车销售了2.93万辆），客车销售3.45万辆（整车销售3.4万辆，客车底盘销售532辆）。
