纵观近五年5月份牵引车市场销量及增幅走势图，最近五年的5月份，牵引车市场在2019年和2020年两年连续实现增长，2020年5月份的9.08万辆是近5年5月份牵引车市场的销量峰值，2021年5月份牵引车市场下降9%，但销量也超过8万辆，因此今年5月份牵引车市场继续下滑可以说是毫无悬念的。今年5月份牵引车市场2.33万辆的销量在近5年看处于最低位水平，仅相当于前两年5月份销量的30%左右，与2018年、2019年5月份相比也差了一大截。
5月之后，今年牵引车市场累计销量还不足15万辆，比上年同期的44.93万辆下降68%，净减少超30万辆，仅相当于去年1-5月累计销量的3成多一点。第一商用车网分析认为，由于重卡市场受公路运价低（对牵引车市场影响尤为重大）及国六切换等影响已持续低迷了相当长时间，而市场需求在5月份仍然不见起色，虽然疫情因素对市场的影响相较前两月好转不少，但需求不振的情况下，即使没有疫情，市场表现也好不了，因此5月份牵引车市场环比4月份能有18%的增长（环比增速跑赢重卡市场整体的12%），已经实属不易了。
2022年5月份牵引车市场销量表（单位：辆）
|
5月 排名 |
企业\总计 |
5月销量 |
月度额度 |
同比增长 |
2022累销 |
同期累销 |
累计增长 |
累计份额 |
|
2.33万 |
100% |
-72% |
14.39万 |
44.93万 |
-68% |
100% |
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|
1 |
中国重汽 |
5133 |
22.03% |
-68% |
3.4万 |
7.31万 |
-53% |
23.65% |
|
2 |
陕汽集团 |
4727 |
20.29% |
-61% |
2.04万 |
6.35万 |
-68% |
14.21% |
|
3 |
一汽集团 |
4203 |
18.04% |
-81% |
3.28万 |
15.11万 |
-78% |
22.77% |
|
4 |
福田汽车 |
3562 |
15.29% |
-60% |
1.84万 |
5.25万 |
-65% |
12.8% |
|
5 |
东风公司 |
2472 |
10.61% |
-82% |
2.03万 |
6.9万 |
-71% |
14.09% |
|
6 |
大运重卡 |
1443 |
6.19% |
-47% |
8825 |
1.21万 |
-27% |
6.13% |
|
7 |
徐工重卡 |
552 |
2.37% |
-2% |
1850 |
4082 |
-55% |
1.29% |
|
8 |
北奔重汽 |
395 |
1.7% |
-58% |
1690 |
3585 |
-53% |
1.17% |
|
9 |
上汽红岩 |
284 |
1.22% |
-90% |
2629 |
1.21万 |
-78% |
1.83% |
|
10 |
汉马科技 |
269 |
1.15% |
-56% |
1491 |
2230 |
-33% |
1.04% |
与重卡市场一样，牵引车市场5月份销量环比实现了明显增长，增幅达到18%，而具体到主流企业来看，大多数企业环比实现增长，5月份销量前十企业中有6家实现增长，其中徐工重卡环比增长了116%，解放5月份销量环比4月份也实现74%的增长。
5月份，牵引车市场没有一家企业销量破万辆，牵引车市场已经连续四个月没有企业销量超过1万辆。5月份，牵引车销量前十企业合计份额达到98.89%，十名开外的企业仅分得约1%的份额，合计销量还不足300辆。5月份，牵引车市场销量排名前五企业月度份额均超过10%，合计份额达到86.26%，行业前五合计份额继续超过85%，较上月（85.34%）还有所扩大。
从累计销量看，今年1-5月牵引车市场累计销售14.39万辆，同比下降68%，累计降幅较前4月（-67%）继续扩大，较去年同期减少约30.5万辆，还不足去年同期累计销量的1/3。具体到销量前十企业来看，10家企业全部处于下降区间，且累计降幅均达到两位数，重汽、福田、大运、徐工、北奔、汉马科技等企业降幅低于行业整体的68%，跑赢市场“大盘”，其中大运重卡今年前5月累计销量下降27%，是销量前十企业中唯一一家累计降幅低于30%的企业。
从累计份额看，销量前十企业合计份额达到98.98%，销量前五企业合计份额达到86.26%，行业TOP5在今年1-5月牵引车市场合计份额接近9成，这其中，重汽和解放份额双双超过20%，分别达到23.65%和22.77%，累计份额差距仅有0.88%；陕汽、东风和福田则分别分食了今年前5月牵引车市场14.21%、14.09%和12.8%的份额，相邻企业差距都没有拉开，行业前五的最终座次究竟怎么排还非常难讲。
今年1-5月份，牵引车市场中重汽、大运、福田、汉马科技、北奔等企业的累计份额实现了增长，其中重汽今年1-5月累计份额较去年同期增长了7.38个百分点；大运重卡今年在牵引车市场连续5个月保持月榜前六，“发挥”十分稳定，累计份额较去年同期提升了3.44%。此外，福田、徐工、北奔和汉马科技今年1-5月累计份额较去年同期分别提升了1.12%、0.38%、0.38%和0.54%。
从行业格局看，今年5月份牵引车市场行业前十与4月份前十成员相同，排名则有所不同：解放从4月份的第5上升2位至第3；徐工则从4月份的月榜第9位上升2位至第7位，这是徐工重卡2022年首次进入牵引车月榜前七，此前徐工的最高排名是1月份的第8位。
