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不是尿素堵塞的问题,为什么还会和尿素有关?

   2022-07-06 490
核心提示:常年维修的师傅,对尿素泵的电机都是很了解。如果拆解尿素泵,师傅们都能清楚的知道里面各种元件的工作原理。而这个膜片泵电机,师傅们更是不会感到陌生,但就是这个膜片泵就难倒了很多的师傅。
    常年维修的师傅,对尿素泵的电机都是很了解。如果拆解尿素泵,师傅们都能清楚的知道里面各种元件的工作原理。而这个膜片泵电机,师傅们更是不会感到陌生,但就是这个膜片泵就难倒了很多的师傅。
 从尿素膜片泵名字,我们或多或少都能知道它是和尿素有关的。只要是尿素,我们都会想到不是尿素堵塞或者就是出现结晶等情况。
   不过,这次还真不是。毛病出现在车辆报添蓝或空气流量低故障码上,因为这类故障不经常出现,让很多师傅不知道怎么下手,这类故障的出现,往往引起很多的问题,多到数不胜数,比如发动机限扭、车辆不烧尿素或者是压力故障等问题。
 
根据从维修师傅那里了解到,这些问题还好办。最不好解决的就是尿素喷射量的问题,一旦尿素喷射量小,基本就能确认是膜片泵出现问题。虽然问题知道,但就是不知道怎么维修。
 就这个问题而言,以凯德斯3.1尿素泵膜片泵电机为例,把解决办法分享给大家,小伙伴们一定要仔细观看。
微信图片_20220706174739


相关工作原理



 凯德斯3.1尿素泵膜片泵电机是从尿素箱中抽取尿素并排到喷嘴端的抽液泵。该元件出现故障时,尿素消耗异常,车辆亮起故障灯。故障码为现行故障时,发动机立马限扭,其工作电压为24V
 
该元件的工作原理是电机转动膜片泵进行吸合,并吸取固定量尿素液,完成填充建压和喷射尿素。喷射量的多少取决于步进电机小泵接收到的脉冲信号频率,频率高,吸取尿素液越多。


故障维修建议






故障现象:凯德斯3.1尿素泵膜片泵电机报P2039故障码时,故障现象为添蓝或空气流量低。
判断方式
1.用户反映现象:每次刚开始行车 20KM 左右,待水温升到 60 度以上,故障灯亮且限速,不熄火情况下用诊断仪诊断故障码 P2039(添蓝或空气流量低);
2.原地空挡踩油门,拔掉尿素线,待水温上升至 60 度后,观察是否有尿素从出液口喷出,若无尿素喷出或者喷出量很小则判定膜片泵故障。
判断方式:此类故障的判断方式分为两种:第一种是用户反映每次刚开始行车 20KM 左右时,待水温升到 60 度以上,故障灯亮且限速,不熄火情况下用诊断仪诊断故障码 P2039(添蓝或空气流量低);另一种判断方式为原地空挡踩油门,拔掉尿素线,待水温上升至 60 度后,观察是否有尿素从出液口喷出,若无尿素喷出或者喷出量很小则判定膜片泵故障。
故障解读:以上两种方法均可判断膜片泵故障,此类故障会限扭,通过3次打火可消除故障灯,需要更换尿素泵或拆开尿素泵壳体更换膜片泵来解决故障。


尿素泵DCU针脚定义


针脚
定义
针脚
定义
1

电源+

8

2

尿素喷射管电加热信号

9

CAN--H

3

排气温度传感器信号

10

电源-

4

尿素箱液位高度PWM信号(仪表)

11

尿素箱液位信号

5

CAN--L

12

环境温度、尿素箱液位、尿素箱温度地线

6

点火开关

13

尿素箱温度传感器信号

7

排气温度传感器地线

14

环境温度传感器信号

维修须知:故障泵是在201702之间的尿素泵,必须要在整车状态下进行故障诊断(整车在熄火静态下,读取ECU故障码不够细化,无法指定完成具体故障),当整车出现故障灯等故障现象后,在不断电的情况下,使用诊断仪检测出DCU的当前故障码,依据当前故障码进行即时分析。201702之后的尿素泵可以在整车静态下进行故障诊断并诊断出故障码。

尿素消耗定义:尿素消耗量为油耗的 5%,即消耗 100L柴油消耗尿素在 5L左右,具体情况还是要取决于整车负载量和实际油耗量。
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