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9月排名 |
企业\总计 |
9月销量 |
月度额度 |
同比增长 |
2020累销 |
同期累销 |
累计增长 |
累计份额 |
|
7.53万 |
100% |
93% |
64.11万 |
41.77万 |
53% |
100% |
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|
1 |
一汽解放 |
1.94万 |
25.77% |
59% |
20.59万 |
14.36万 |
43% |
32.12% |
|
2 |
中国重汽 |
1.69万 |
22.41% |
242% |
9.6万 |
5.41万 |
77% |
14.98% |
|
3 |
陕汽集团 |
1.2万 |
15.92% |
96% |
10.68万 |
6.95万 |
54% |
16.66% |
|
4 |
福田汽车 |
8916 |
11.84% |
113% |
7.16万 |
3.57万 |
100% |
11.16% |
|
5 |
东风公司 |
8685 |
11.53% |
28% |
8.88万 |
6.61万 |
34% |
13.85% |
|
6 |
上汽红岩 |
3439 |
4.57% |
248% |
1.86万 |
7029 |
165% |
2.9% |
|
7 |
大运汽车 |
2896 |
3.84% |
39% |
2.34万 |
2.07万 |
13% |
3.65% |
|
8 |
江淮汽车 |
1288 |
1.71% |
228% |
1.2万 |
7006 |
71% |
1.86% |
|
9 |
北奔重汽 |
786 |
1.04% |
282% |
4426 |
3280 |
35% |
0.69% |
|
10 |
徐工重卡 |
350 |
0.46% |
-23% |
5167 |
5293 |
-2% |
0.81% |
上表可见，2020年的9月份牵引车市场同比大增了93%，7.53万辆的销量几乎是2019年9月份销量的2倍。具体情况来看，9月份的销量前十名的企业中9增1降，其中实现增长的企业有5家企业增幅破百（与8月份相比较少一家），增幅最高的是排名第9名的北奔重汽，9月份的销量同比暴增了282%，北奔也保持了月榜第9的位置，上汽红岩9月份的销量同比暴增了248%，增幅位列第二，重汽和江淮两家企业9月份牵引车的销量同比分别大增了242%和228%，是另两家增幅超过200%的企业。此外，陕汽和福田9月份销量增幅也优于牵引车市场的整体表现，同比分别大增96%和113%。
从行业占有率情况上来看，销量前十名的企业中9月份合计份额达到99.09%，其中销量排名前五名的企业合计份额就达到了87.46%，前五名的企业仍然牢牢控制了牵引车市场接近9成的份额。其中排名首位的解放，一家独食了9月份牵引车市场25.77%的份额，2020年9月份销量跃居次席的重汽是另一家份额超过20%的企业，达到了22.41%，除解放和重汽之外，陕汽是另一家9月份牵引车销量破万辆的企业，达到1.2万辆，月度份额为15.92%，福田和东风则是另两家月度份额超过10%的企业，分别分得9月份牵引车市场11.84%和11.53%的份额。
从累计销量上看，2020年的一季度，牵引车的市场累计增长了6%，较上年同期的增长情况已有近万辆的增长。经过从4月份开始连续六个月的优异表现之后，2020年牵引车市场的累计销量增幅进一步扩大到了53%，比去年1-9个月的累计销量足足多了22.34万辆。具体到今年前9个月的销量前十名企业来看，有9增1降，有9家企业处于上升区间，增幅最高的仍是上汽红岩，2020年的1-9月牵引车累计销量同比增速达到了165%，福田牵引车累计销量增幅也达到了100%，实现了翻番，增速位居第二名；重汽和江淮牵引车的累计销量增幅也双双超出了70%。此外值得一提的是东风汽车，东风是从今年的4月之后步入上升区间的，9月过后累计销量增幅已扩大到34%，这对受疫情影响最严重，前3月牵引车销量还累计下降18%的东风来说，太难能可贵了。
2020年的1-3月累计增长6%，1-4月累计增长27%，1-5月累计增长36%，1-6月累计增长39%，1-7月累计增长45%，1-8月累计增长49%，前8个月累计销量就超过了去年全年的销量，这样的表现足够使牵引车市场成为商用车市场中最亮的那颗“星”。2020年9月过后，牵引车市场累计销量增幅已达到了53%，换句话说，今年前9月牵引车市场销量是去年同期的1.5倍！
