2020年4月份，全国内燃机销量为405.96万台，环比增长了 21.15%，并实现了年内首次同比正增长，增幅为3.16%，今年的前四个月累计销量为1152.79万台，同比下降了23.88%。
在分汽油、柴油两大类中，柴油机4月销售59.55万台，环比增长6.10%，同比增长18.86%，1-4月累计销售178.31万台，同比下降9.26%；汽油机4月销量为345.81万台，同比增长0.7%，1-4月累计销量为973.26万台，同比下降26.15%。随着各细分市场销量逐步恢复正常，柴油机在内燃机销量中的占比也逐步恢复正常，由1-3月的16%降至14.7%。
而备受大家关注的商用车用内燃机4月销量为35.32万台，环比增长了30.12%，同比增长了25.34%，2020年前四个月总计累计销量为102.79万台，同比下降了7.78%。柴油内燃机有单缸和多缸两种分别。从数据上边来看，4月分柴油内燃机销量能实现18.86%的同比正增长，其最大的动力来自于多缸柴油机，而多缸柴油机主要配套于商用车市场。
4月份，多缸柴油机企业共销了售51.37万台，环比增长了14.95%，同比增长了25.35%，2020年前四个月累计销量为148.38万台，同比下降了8.37%。今年1-4月四个月份，多缸柴油机累计销量排行前十的企业依次是潍柴、云内动力、玉柴、解放动力（一汽解放锡柴和大柴合并）、安徽全柴、福田康明斯、浙江新柴、江铃控股、东风康明斯以及上柴股份。从4月分开始，一汽解放锡柴和大柴合并报表为解放动力，目前排行位居行业第四位。引人注意的是，潍柴、云内、解放动力、福田康明斯、上柴累计的销量处于正增长态势。
相比排行的变化，更容易引人注意的是市场份额的变化。从以上份额表上可以看出，前十企业份额之和达到79.02%，意味着市场集中度进一步提升了。与2020年前三月的情况相比，多数的企业份额大大的提升，如云内动力、玉柴、安徽全柴、福田康明斯、东风康明斯、上柴等，其中玉柴和东风康明斯增长最为突出，份额分别净增了0.77、0.65个百分点。而潍柴和浙江新柴份额则分别缩减了2.75和0.13个百分点。
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排行 |
企业 |
份额 |
份额变化 |
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1 |
潍柴控股 |
20.8% |
↓2.75% |
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2 |
云内动力 |
10.36% |
↑0.41% |
|
3 |
玉柴集团 |
9.81% |
↑0.77% |
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4 |
解放动力 |
8.38% |
- |
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5 |
安徽全柴 |
7.6% |
↑0.18% |
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6 |
福田康明斯 |
5.58% |
↑0.34% |
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7 |
浙江新柴 |
5.37% |
↓0.13% |
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8 |
江铃控股 |
4.96% |
↑0.43% |
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9 |
东风康明斯 |
3.8% |
↑0.65% |
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10 |
上柴股份 |
2.38% |
↑0.12% |
|
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其他 |
20.98% |
↓1.09% |
今年4月，商用车用多缸柴油机销量30.51万台，环比增长了25.45%，同比增长了20.28%，而前四个月的累计销量为87.95万台，同比下降了11.56%。今年前四月分的累计销量前十明的企业为潍柴、云内、解放动力、玉柴、福田康明斯、江铃、全柴、东风康明斯、江淮、东风商用车。
从市场份额来看，与1-3月相比，前十企业除开潍柴缩减了3.37个百分点外，多数企业份额有不同程度的提升。如，云内动力份额由11.55%提升至11.76%，净增了0.21个百分点；福田康明斯份额由1-3月的8.85%提升至9.41%，净增了0.56个百分点；东风康明斯由1-3月的3.18%提升至4.11%，净增了0.93个百分点；玉柴由1-3月的8.61%提升至9.71%，净增了1.1个百分点，份额增长最快。
从市场份额来看，与1-3月相比，前十企业除开潍柴缩减了3.37个百分点外，多数企业份额有不同程度的提升。如，云内动力份额由11.55%提升至11.76%，净增了0.21个百分点；福田康明斯份额由1-3月的8.85%提升至9.41%，净增了0.56个百分点；东风康明斯由1-3月的3.18%提升至4.11%，净增了0.93个百分点；玉柴由1-3月的8.61%提升至9.71%，净增了1.1个百分点，份额增长最快。
