由上图可见，2019年11月份28.79万台的销量在近四年里是第二个低位，虽然今年的11月份柴油机市场较上年已有百分之十三的增长，但较近四年最高位销量仍有大约10000台的差距。从累计销量来看，2017年前11个月的322.49万台的销量在近4年里处于最高位，2017年1-11月累计增幅达到百分之二十五，这和同期的重卡汽车市场的火爆有直接相关的，但2018年11月，重卡市场和柴油机市场均遭遇转负。2019年1-11月267.81万台的累计销量在近4年里处于第二高位，与最高位的2017年有超50万台之距。另外要说明的一点是，由于潍柴从2018年开始不向中汽协会上报产销数据，这也是导致2018年1-11月销量同比下滑较大的重要原因之一。
下表可见，今年11月份车用柴油机市场同比增长13%，具体到11月扥的销量前十名的企业来看，9增1降，实现增长的9家企业有8家增幅超两位数，其中增幅最高的企业是排名第7的中国重汽集团，11月份的销量同比大增了百分之七十，江淮汽车的增幅也达到了56%，遭遇独降的玉柴降幅为3%。
|
11月排名 |
企业\总计 |
11月销量 |
月份额度 |
同比增长 |
1-11累销 |
累计份额 |
同期累销 |
累计增长 |
|
28.79万 |
100% |
13% |
267.81万 |
100% |
267.21万 |
0.2% |
||
|
1 |
云内动力 |
4.22万 |
14.66% |
16% |
35.77万 |
13.36% |
31.59万 |
13% |
|
2 |
玉柴集团 |
3.96万 |
13.75% |
-13% |
41.53万 |
15.51% |
42.91万 |
-3% |
|
3 |
江铃集团 |
3.16万 |
10.97% |
8% |
26.57万 |
9.92% |
24.58万 |
8% |
|
4 |
安徽全柴 |
2.98万 |
10.34% |
36% |
30.17万 |
11.27% |
26.89万 |
12% |
|
5 |
福田汽车 |
2.73万 |
9.47% |
20% |
25.15万 |
9.39% |
25.7万 |
-2% |
|
6 |
一汽解放 |
2.43万 |
8.42% |
17% |
25.40万 |
9.48% |
26.10万 |
-3% |
|
7 |
中国重汽 |
2.03万 |
7.03% |
70% |
15.59万 |
5.82% |
15.26万 |
2% |
|
8 |
东风股份 |
1.78万 |
6.2% |
14% |
17.42万 |
6.51% |
17.26万 |
1% |
|
9 |
长城汽车 |
1.27万 |
4.41% |
13% |
10.74万 |
4.01% |
10.07万 |
7% |
|
10 |
江淮汽车 |
7437 |
2.58% |
56% |
6.31万 |
2.36% |
6.94万 |
-9% |
