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冬季卡车维修养护篇—更换机油避免操作误区

   日期:2020-01-13     浏览:119    评论:0    
核心提示:冬季卡车维修养护篇—更换机油需注意的操作误区
 冬季温度越来越冷,

关于冬季在给车主维修保养时,

该如何正确的对车辆进行季节性保养维护?

是车辆冬季稳定高效运行的一个重要因素。

应该注意哪些事情呢?

今天我们就来说一下,

在冬季关于机油维修保养时的误区和常常被忽略的问题,

希望可以对大家有所帮助。

 


常见误区

 


误区一

 

可能很多人在选择机油的时候,

存在着这样的一个想法,

那就是机油越好越贵就对车越有利,

其实这种想法是错误的。

 

微信图片_20200113165444

 

一般情况下,

质量好的机油油膜会比较薄,保护效果更好,

在清洗效果、密封性、动力提升、静音效果、

发动机的启动等各方面指标都会高一点,

但是不同车型发动机的配合间隙工艺不尽相同,

尤其一些时间长的老旧机器,

可能会出现烧机油,

动力下降等一系列问题。

 

所以我们在选择机油的原则有很多:

 

根据地区、季节、气温选择油品的粘度级别。

 

▶ 依照发动机的负荷、转速、生产年代及配置等

来进行选择油品的质量级别。

 

▶ 依照机油箱的容量与功率比,

来选择油品的质量级别。

 

▶ 依照发动机的使用时间和磨损情况选油。

 


误区二

 

 

 

很多人在加油时会觉得机油得多加点,

如果机油加入过多,

造成发动机各部位摩擦阻力增大,

发动机功率损耗,得不偿失,

而且机油过多会蹿入燃烧室,

导致发动机烧机油,

尾气排放时冒蓝烟,

机油消耗量明显增大,

发动机内部积碳增多,

甚至导致早燃、爆震、拉缸,

严重损害发动机。

 

微信图片_20200113165450

 

反之,如果机油过少,

发动机的一些部件如:

凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑,

造成部件磨损。

因此,最好按规定量加油,

在每次开车前都要检查机油量,

保证机油不能太多或太少。

被忽略的问题


忽略一:冷车加机油

微信图片_20200113165453

在机油更换时尽量避免在冷车的情况下更换,

尤其是在冬季,机油的流动型差,

发动机内的旧机油残存会较多,

导致旧机油放不干净,

应在热车的情况下,

停车冷却片刻,进行更换,

此时机油流动性好,

旧机油放的比较干净。

注意:避免机油过热烫伤事件。


忽略二:注意发动机油底壳的定期清理

发动机在运转过程中,

燃烧室内的杂质经过活塞环与缸壁之间的间隙,

进入了发动机油底壳中,

使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起,

形成油泥。

微信图片_20200113165456

少量的油泥可在油中悬浮,

当量大时从油中析出,

堵塞滤清器和油孔,

造成发动机润滑困难,

从而加剧发动机的磨损,

使发动机油耗增大、

功率下降,

严重时使活塞环卡死而拉缸。


忽略三:磁性放油螺丝

发动机内磨损金属沫顺着机油流到油底壳底部,

放油的螺丝有了磁性会把这些碎渣吸住,

极大的保护了发动机,

千万不要小看那带磁性的小小螺丝,

所以更换机油的时候,

对带磁性的放油螺栓也进行清理。

微信图片_20200113165459

目前一部分车型上也标配的磁性放油螺栓,

不带有磁性放油螺栓的自己也可以选配,

但需要注意型号和螺纹,

以免出现螺纹滑牙等问题。

总结:

冬季保障卡车高效运行,

全面认真细致的维护检查是非常重要的,

车辆是一个复杂的系统,

每一个机构都不能忽视。


 
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