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玉柴高压导线故障

   日期:2019-05-30     浏览:101    评论:0    
核心提示:故障机理A. 高压导线起到桥梁连接作用,把点火线圈高压电传递到火花塞中产生电火花,点燃气缸中的可燃混合气;B. 高压导线存在异
故障机理
A. 高压导线起到桥梁连接作用,把点火线圈高压电传递到火花塞中产生电火花,点燃气缸中的可燃混合气;
B. 高压导线存在异常后(例如阻值偏大、开路、异常爬电等),传递到火花塞的点火能量降低,出现点火不良或失火,燃烧变差,发动机输出扭矩下降;
C. 异常的高压导线导致发动机动力下降,出现抖动,车辆行驶发耸现象;
D. 故障激活后,空燃比自适应、闭环修正量偏大。
诊断流程


诊断标准
A. 通过诊断仪进行断缸测试,初步判断各缸工作情况,并判断是哪一缸工作不良;
B. 拆出异常缸份的高压导线检查线体是否完好,外观否有龟裂、老化、穿孔现象,是否有白色电晕漏电痕迹;
C. 检查高压导线内壁(护套内)是否脏或存在爬电烧黑痕迹。如没有存在异常漏电迹象,清理或清洗干净内壁脏物装复,装复时需保证清洁度;
D. 检查高压导线内卡扣、弹簧是否变形;
E. 测量高压导线是否断路或电阻值过大,正常电阻为:见高压导线电阻值;
F. 通过高压测试工装对高压导线进行高压测试,判断高压导线是否存在异常漏电。如果是存在漏电的则更换高压导线。
维修标准
A. 外观否有龟裂、老化、穿孔导致高压导线异常漏电现象,则更换高压导线;
B. 检测高压导线断路或其阻值超过技术要求范围,则更换高压导线;
C. 对阻值在要求范围内的高压导线,使用高压测试工装进行检测不漏电的,对高压导线进行清洗装复,存在漏电的则需更换高压导线;
D. 对确认需要更换的高压导线,在高压导线质保期内的要求整套高压导线更换,不允许单独单根更换,且更换下来的整套高压导线的批次号必须一致。

 
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