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压差传感器故障处理

   日期:2019-05-23     浏览:37    评论:0    
核心提示:压差传感器负责对发动机催化器进、出气口排气的压降实时监控,并将监测的压降输入控制器。传感器工作需要ECU提供的5V电源,当传感器或者线路出现故障、传感器检测不到压差或压差不在标定范围内,电控系统点亮故障灯,出现故障码。

故障描述

P2460——颗粒捕集器-压差过大

P2461——颗粒捕集器-压差过小

P245E/P1453——颗粒捕集器-堵塞故障(压差过大)

P245F/p1454——颗粒捕集器-拆除故障(压差过小)

P2453——压差传感器故障-物理信号超高

P2453——压差传感器故障-物理信号超低

P2456——压差传感器故障-信号不合理

P2455——压差传感器故障-对电源短路或开路/排气背压电压超高限

P2454——压差传感器故障-对地短路/排气背压电压超低限

P0420——催化器监测-排气压力低

P0421——催化器监测-排气压力高

故障机理


压差传感器负责对发动机催化器进、出气口排气的压降实时监控,并将监测的压降输入控制器。传感器工作需要ECU提供的5V电源,当传感器或者线路出现故障、传感器检测不到压差或压差不在标定范围内,电控系统点亮故障灯,出现故障码。

诊断流程

诊断标准

A. 诊断软件读取故障码和数据分析是否

有压差传感器相关故障;

B. 检查传感器外观、安装是否正常无破损

安装不当等;

C. 拆下传感器检查传感器取气探头是否正常

无损坏或杂质覆盖、结冰堵塞等,针脚是否

正常无腐蚀、弯折损坏等;

D. 检测传感器连接线束线路(通断、供电)是否

正常无虚接串线,接插件外观无破损且接触、

卡位、密封等是否良好,针脚是否正常无腐蚀

损坏、退针,ECU的供电、搭铁是否正常;

E. 使用诊断软件软件或者零部件检测仪,监测

停车不起动时压差传感器功能是否正常。

维修标准

A. 确认有压差传感器相关故障;

B. 传感器破损则进行更换,安装异常(如插不到位、

取气管装错、取气管及接头堵塞漏气等)则重新

安装修复;

C. 清理传感器探头、针脚上异物、脏油、杂质等,

传感器探头损坏则更换传感器,针脚弯曲等可

修复则修复、针脚腐蚀、折断、退针等不可修复

则更换传感器;


D. 按相应电控系统线路图检查传感器针脚对应线束

的线路(开路、短路等)、接插件(接触端子破损、

锈蚀、接触不良等,密封圈密封不严、破损等)、

针脚(腐蚀、退针、弯曲等),可修复则修复,如

无法修复则进行更换;


E. 传感器功能确认:


a. 使用诊断软件或者零部件检测仪检测时

无故障显示;

b. 使用诊断仪采集数据(诊断仪需采集的变量

必须包含1参数,并保存数据):

上电停机不起动时诊断仪监测的压差值为

0±1kpa,对于1MPP2-1和31MPP5-1型号

(传感器上有标识)压差传感器,压差信号电压

为0.6905V±0.15(老化精度为±3%)则为正常。

对于31MPP6-3型号(传感器上有标识)压差传感

器,压差信号电压为0.5±0.15V,则为正常;

发动机运行时(原地自由加速或路试)诊断仪监测

压差值随着发动机运行呈线性有规律变化则

正常,传感器电气特性见表2。

表1

表2:1MPP2-1和31MPP5-1


31MPP6-3



 
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