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国四发动机故障案例那些事儿,你一定想知道!

   2017-06-06 5730
核心提示:国四发动机故障案例那些事儿,你一定想知道!
 

 故障现象:

 6DL的发动机在运行过程中部分车出现动力不足,故障灯点亮

★☆ 故障分析 ☆★

 

车报尿素泵加热故障的情况比较多。

主要是ECU的整车接口94针中的尿素泵加热继电器引脚线束错误

或者质量把控不严格,端子铜丝毛刺多。

基本上都是(K25、K90、K33),

(K94、K90)与其周围相邻针脚发生接触造成。

造成该故障会限制扭矩,动力不足。

 

★☆ 故障解决 ☆★

 

 

故障车连上INCA监测,发现报尿素泵加热故障。

根据接线电路原理图,涉及到尿素加热

与ECU的连接的引脚是K25、K90、K33,

其中K33为检测信号


排查三个引脚的连线,

发现外在的接线连线没什么问题,

于是怀疑与ECU连接的整车接插件端子质量出现问题,

直接把K25、K90、K33端子更换掉,

然后清除历史故障,

再次检测,无故障,

问题解决。

 

 故障现象:

 卡车限速,故障灯亮,发动机不喷尿素(车主反映尿素长期无消耗)

 

★☆ 故障分析 ☆★

 

 

经了解发现车辆故障的一个特点,

每次尿素泵在建立压力将要开始工作的时候,

就突然泄压了


这和共轨车中报P100E的情况比较相似,

共轨中的故障现象是油轨泄压阀打开,

那么尿素泵是不是也会与之类似呢?

可是在尿素泵上无法观察出各喷管及阀的好坏,

但是发现尿素回流阀周围有明显的尿素结晶,

这很像是突然泄压造成的现象。

 

 

★☆ 故障解决 ☆★

 

 

启动发动机,用检测工具检测尿素喷射情况,发现果然不喷尿素。

开始怀疑尿素滤芯堵塞导致的,拆下尿素滤芯发现有点发黑,

更换新滤芯后试车,故障依旧。

于是怀疑是回流阀的问题造成尿素压力突然降低,

在这种分析思路下,更换了尿素泵回流阀,

结果故障果然排除。

 

 
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