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曲轴断裂的主要原因

   2008-03-16 豪沃HOWO24400
核心提示:曲轴断裂的主要原因
1、个别用户由于选用机油不当,或者是不注意“三滤”的清洗更换,机油长期使用变质;严重的超载、超挂,造成发动机长期超负荷运行而出现烧瓦事故。由于发动机烧瓦,曲轴受到严重磨损。
WD615系列发动机曲轴系采用换修法修理,即购一根新曲轴装机,将损坏曲轴送制造厂修理后备用。部分用户在车辆出现了曲轴磨损的问题后,出于费用、时间的考虑,在本地找一些小厂修理加工,将严重磨损的曲轴进行堆焊,加工,整体热处理后磨削加工。由于修理手段及工艺问题,曲柄销和主轴颈与曲柄臂的连接圆角发生了变化,造成局部应力集中;由于曲轴为精45号钢模锻,堆焊又使曲轴的金相组织发生了变化。上述两项是造成曲轴断裂的主要原因。

2、发动机修好后,装车没有经过磨合期,即超载超挂,发动机长期超负荷运行,使曲轴负荷超出容许的极限。

3、在曲轴的修理中采用了堆焊,破坏了曲轴的动平衡,又没有做平衡校验,不平衡量超标,引起发动机较大的振动,导致曲轴的断裂。

4、曲于路况不佳,车辆又严重超载超挂,发动机经常在扭振临界转速内运行,减振器失效,也会造成曲轴扭转振动疲劳破坏而断裂。

所以,用户在机器运行中,若发现曲轴磨损现象后,应到主机制造厂修理,不能图省事和眼前利益到一些非生产厂去喷涂、堆焊,以免造成发动机大故障的发生。

 

【注:本技术参数由济南重沃柴工贸有限公司提供 联系电话:0531-85763677 / 85761799】
 
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